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垂直起降固定翼是近几年无人机行业炙手可热的机型，而且不少无人机企业已将垂直起降固定翼作为主打和核心技术。由于垂直起降固定翼无人机的诸多优势和应用领域的广泛，市场人才需求也逐年上涨，成为大家的热捧。根据相关的数据显示，垂直起降固定翼机型驾驶执照数量迅速猛增。通过调查，从无人机行业人才供需数据来看，招聘企业对垂直起降固定翼飞手需求旺盛，处于供不应求的状态，随着对人才需求数量的增长，薪资也随之上涨。

课程适合哪类人学习？

初学者

对无人机飞行和技术有兴趣，但没有任何飞行经验的学员。课程会从基础飞行技巧开始，帮助学员建立飞行信心。

航拍爱好者

希望通过无人机进行摄影、视频拍摄或景观记录的人群。课程将教授如何使用无人机进行专业航拍。

专业人士

如测绘、农业、建筑等领域的从业人员。课程会教授无人机的专业应用，如地理信息系统（GIS）、环境监测等。

人工智能深度融合：随着深度学习技术的不断进步，未来的无人机将能够利用人工智能算法对图像、视频以及其他数据进行实时分析和处理，从而做出智能化决策并执行任务。这种深度融合的能力将使无人机在执行任务时更加灵活和效率高，比如通过实时图像识别和场景理解，自动识别目标、避开障碍或检测异常情况，提升任务执行的准确性和可靠性。在农业监测中，无人机能够通过AI识别作物的生长状态、病虫害情况，并自动调整作业方案。在灾难救援中，人工智能还可以帮助无人机快速识别灾后现场的险情，如倒塌的建筑物、被困人员等，及时传输关键信息，为救援提供精准支持。这种智能化的自主决策能力将彻底改变无人机在各个领域中的应用方式。

核心优势，多方位指导

01行业案例教学

结合航拍、测绘、植保、巡检等真实行业案例，讲解无人机在不同领域的应用技巧和解决方案。学员通过分析案例，了解行业需求，掌握实际工作中的飞行要点和注意事项。

02内容与时俱进

紧密跟踪无人机行业发展动态，及时更新课程内容，融入新的无人机技术、应用场景和法规政策，让学员掌握新知识和技能，适应行业发展需求。

03实践项目驱动

设置多个实践项目，如校园航拍、社区测绘、农田植保模拟等，学员分组完成项目任务，在实践中锻炼团队协作能力、问题解决能力和创新思维，积累项目经验。

　　想要合法飞行第一，要有民航局的超视距驾驶员执照(CAAC)第二，飞机要是注册过的飞机。第三，成功申请空域并按照规定飞行。如果不知道怎么申请空域，可以去当地公安局询问。

　　相关法律规定如下：

　　第二十八条 划设以下空域为轻型无人机管控空域：

　　(一)真高120米以上空域;

　　(二)空中禁区以及周边5000米范围;

　　(三)空中危险区以及周边2000米范围;

　　(四)军用机场净空保护区，民用机场障碍物限制面水平投影范围的上方;

　　(五)有人驾驶航空器临时起降点以及周边2000米范围的上方;

　　(六)国界线到我方一侧5000米范围的上方，边境线到我方一侧2000米范围的上方;

　　(七)军事禁区以及周边1000米范围的上方，军事管理区、设区的市级(含)以上*政机关、核电站、监管场所以及周边200米范围的上方;

　　(八)射电天文台以及周边5000米范围的上方，卫星地面站(含测控、测距、接收、导航站)等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边2000米范围的上方，气象雷达站以及周边1000米范围的上方;

　　(九)生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储备可燃重要物资的大型仓库、基地以及周边150米范围的上方，发电厂、变电站、加油站和中大型车站、码头、港口、大型活动现场以及周边100米范围的上方，高速铁路以及两侧200米范围的上方，普通铁路和国道以及两侧100米范围的上方;

　　(十)军航低空、超低空飞行空域;

　　(十一)省级人民政府会同战区确定的管控空域。

　　未经批准，轻型无人机禁止在上述管控空域飞行。管控空域外，无特殊情况均划设为轻型无人机适飞空域。

　　植保无人机适飞空域，位于轻型无人机适飞空域内，真高不超过30米，且在农林牧区域的上方。

　　依据《*飞行基本规则》规定，空军负责全国的飞行管制。也就是说，中国的天都归空军管，任何在上面飞的东西，严格来说都要接受空军的审批和管理。这是一个大的原则。在此原则下，各地的飞行审批权落在相应的飞行实施地所在的部队身上。(归属于中国人民解放军****战区空军参谋部航空管制处，隐去部队编号)

　　无人机飞行如何申请空域和黑飞处罚

　　某分区通用航空任务审批及飞行计划处置流程如下：

　　①获取飞行任务以及任务委托书;

　　②提前7天携带相关文件、材料在xxxxx部队司令部办理审批手续;

　　③携带相应文件材料在民航XX(所在地)监管局运输处、空管处办理相关手续;

　　④携带获批复印件以及相应的文件材料在民航XX(所在地)空管分局管制运行部办理相关手续。

　　⑤与民航XX(所在地)空管分局鉴定飞行管制保障协议(或召开飞行协调会);

　　⑥实施日前一天15时前向当地空管部门提交飞行计划，如不在机场管制范围内可直接向民航XX(所在地)空管分局管制运行部区域管制室提交，在飞行实施前1小时提出申请;

　　⑦区域管制室向中国人民解放军****战区空军参谋部航空管制处提交飞行申请;

　　⑧中国人民解放军****战区空军参谋部航空管制处给予调配意见。

　　申请空域需携带什么材料?

　　某地区办理通用航空公司任务审批所需材料如下：

　　1.公司运营执照;

　　2.航空起适航资质

　　3.人员执照;

　　4.任务委托书;

　　5.任务申请书

　　6.申请空域的坐标位置

　　如任务性质涉及：

　　外国航空器或外国人使用我国航空器，则需有总参谋部批准文件;

　　航空摄影、遥感、物探，则需大军区(如成都军区)以上机关批准文件;

　　体育类飞行器，则需地市级以上体育部门许可证明;

　　大型群众性、空中广告宣传活动，则需当地公安机关部许可证明;

　　无人机驾驶*气球，系留气球，则需地市级以上气象部门许可证明。

　　任务申请书内容应包括：

　　飞行单位、航空器型号(性能参数)、架次、航空器注册地、呼号、机长(飞行员)、机组人员国籍、主要登机人员名单、任务性质、作业时间、作业范围、起降机场、空域进出点、预计飞行开始和结束时间、机载监视设备类型、联系人、联系方式等。

　　此规定和流程是适用于所有通用航空飞行器的，包括但不限于无人机。虽然申请空域的程序复杂，申请下来几乎要2-3个月，但是无人机大型作业面前还是需要严格规范，申请空域。这对于整个行业的发展也是有利的。

　　近日，为进一步规范民航公安机关的行政执法工作，为依法严厉打击危害民航运输安全与秩序的各类违法犯罪行为提供明确的法律指引，民航局公安局修订印发了《民航公安行政处罚裁量基准》(以下简称“《裁量基准》”)。

　　该《裁量基准》针对非法飞行无人机危害民航运输安全与秩序的违法犯罪行为提出了指导意见。并提出了具体的处罚方法。其中第十四条对“违规放飞无人机”进行了详细的法律指引。而在本《裁量基准》的其它条例中也提及无人机相关处罚方法。现在小编将条例中有关无人机的部分整理出来，以供给位飞友仔细阅读。

　　七、冲闯机坪、滑行道、跑道，拦截、强登航空器，对航空器设置障碍或者放飞无人机，干扰、阻碍航空器正常运营

　　【处罚依据】《治安管理处罚法》第二十三条第一款第四项 有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：

　　(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的;

　　(四)非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的;

　　第二款 聚众实施前款行为的，对首要分子处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

　　【违法情形和处罚基准】

　　1、下列情形之一，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：

　　(1)非法拦截、强登航空器;

　　(2)攀爬、钻越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施的;

　　(3)擅自穿越滑行道、跑道的;

　　(4)故意设置障碍，非法拦截航空器;

　　(5)聚众妨碍交通工具正常行驶行为的;

　　(6)实施妨碍航空器正常行驶其他行为，不听劝阻。

　　3、聚众实施者，对首要分子，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

　　4、有涉嫌犯罪的情形，及时立案侦查

　　(1)非法拦截、强登航空器，致使人员受伤、财物损毁等后果达到刑事立案标准的;

　　(2)在扰乱机场秩序过程中造成他人身伤害，且达到刑事立案标准的。

　　十四、违规飞行无人机

　　【处罚依据】《治安管理处罚法》第二十三条 有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：

　　(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的;

　　(二) 扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的;聚众实施前款行为的，对首要分子处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。收录于合集 #考证

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