2026深圳罗湖区无人机硬件维修培训学校甄选最新一览

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认定批准的山东首家全机型民用无人机驾驶航空器系统驾驶员训练机构，教学设备齐全，师资力量完善，具备Ⅲ类、Ⅳ类的多旋翼、直升机以及固定翼、垂直起降固定翼、Ⅴ类植保机的民用无人机驾驶员及教员执照培训资质。2018年获批“华东地区AOPA民用无人机驾驶员培训考试中心”，是经中国民航局认定的民用无人机驾驶员考试—山东考试中心，是全国为数不多的考试中心之一。此外，与北京航空航天大学直升机研究所有着长期的合作关系，为我公司提供强大的资源支持。截止2018年12月底，我学院已经成功培训2600多人，综合通过率达96%以上，毕业学员遍布全国各地。

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无人机课程

1.基础操控

学习无人机的起飞、悬停、降落等动作及在复杂环境下的飞行技巧。

2.法律法规

了解并遵守无人机飞行的法律法规，确保飞行安全，避免违法行为。

3.航拍技巧

学习利用无人机进行高空拍摄，掌握不同高度和角度下的拍摄技巧。

4.航拍设置

航拍相机的基本参数设置、摄影构图的基本原则、镜头运动的技巧。

民用航空法修改决定公布 明确"无人机"立法授权

　日前，中国民用航空局披露，2018年12月29日，十三届全国人大常委会第七次会议表决通过修改《*民用航空法》的决定。

　　据介绍，本次《民用航空法》修改目的是落实“放管服”*和机构*的要求。具体涉及民用机场管理、无人驾驶航空器立法授权、检疫机构*等3处内容调整。

　　据透露，修改后的这部法律增加了民用机场新的分类标准。根据《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》关于“对通用机场实施分类分级管理”的要求，修改了《民用航空法》第六十二条规定的民用机场开放使用许可制度，规定对公众开放的民用机场，继续实施事前许可；其他民用机场改为事后备案。

　　此外，还明确无人驾驶航空器的立法授权。据介绍，随着无人驾驶航空器的使用日渐普及，由此带来的安全问题越来越突出，亟需完善相关制度，加强对无人驾驶航空器的监管。考虑到《民用航空法》制定时无人驾驶航空器尚未投入广泛应用，相关管理制度缺少针对性。为了给无人驾驶航空器监管立法提供法律依据，本次修订新增了《民用航空法》第二百一十四条，授权国务院、*军事委员会对无人驾驶航空器作出特别规定。

　　另外，还删除了一处“检疫”表述。*质量监督检验检疫总局的出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署。为此，结合机构*，修改《民用航空法》第一百零三条的表述，删除有关“检疫”的表述。

　　《民用航空法》已施行二十余年。1995年10月30日经八届全国人大常委会第十六次会议通过，1996年3月1日施行，是我国航空和民航领域的基本法律制度。本次是第五次修改，此前已于2009、2015、2016、2017年进行了四次修改。

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